3,5 tons dieselgaffeltruck
SOCMA 3,5-4,0T diesel gaffeltruck truc k
SOCMA 3,5-4.0T diesel gaffeltruck er kendt for sin gode stabilitet og fleksible anvendelighed. Det bruges normalt til at løfte og stakke laster i det fri. Sammenlignet med benzinmotor har dieselmotor bedre effektydelse og lav brændstofladning. Motoren er ikke let at flamme ud selv ved lav hastighed. Den ejer stærk overbelastningskapacitet og langvarig arbejdskapacitet. Vores 3,5-4,0T diesel gaffeltrucks adopterer DACHAI, YANMAR, MITSUBISHI og ISUZU motorer med fremragende hydrauliksystem. De har vist sig at være økonomiske, magtfulde, sikre, holdbare og pålidelige.
Parametre
Valgfri motor
FG30, FG35: NISSAN K25
komponenter
3,5-4,0T dieselgaffeltruck gaffeltruck er hovedsagelig sammensat af motor, transmission, betjeningsenhed, arbejdsenhed (indvendig og udvendig dørramme, gaffelmontering, pallegaffel, løftekæde, rulle, remskive og andre), hydrauliksystem og elektrisk system .
· Fordele ved 3,5-4,0T dieselgaffeltruck
· Det kan udstyres med flere dieselmotorer, hvilket er praktisk for kunderne at vælge.
· Indbygget vippecylinder gør modvægt trucken med meget bredere køreplads.
· Integreret operativsystem bidrager til simpel betjening.
· Med unikt overhead guard design, SOCMA 3,5-4,0T diesel gaffeltruck ejer god synlighed og er sikrere at køre.
· Fuldt isoleret førerrum er gavnligt for at reducere vibrationen af lastbilens krop.
· Køretøjets førerhus med modvægt er designet ud fra ergonomi, hvilket kan reducere chaufførens træthed.
· Vores firma har etableret over 30 indenlandske agenturer og mere end 10 udenlandske agenturer, hvilket i høj grad garanterer fremragende service og teknisk support.
· SOCMA giver et års garanti for hovedkomponenterne i 3,5-4.0T dieselgaffeltrucks . I garantiperioden er de erstattede materielle omkostninger og arbejdskraftomkostninger begge gratis.
Emballage og transport
Forsendelse af container.
SOCMA er en professionel producent og leverandør af 3,5-4.0T diesel gaffeltrucks i Kina. Vores virksomhed tilhører højteknologisk virksomhed på højniveau og er det tekniske og teknologiske forskningscenter for industrielle gaffeltrucks. SOCMA beskæftiger sig også med at producere 1,5-10T diesel gaffeltruck, 2-4.5T benzin gaffeltruck og 1,5-4T elektrisk gaffeltruck. Indtil videre har vi etableret eksklusive salgsagenturer i Australien, Rusland, Det Forenede Kongerige og Nordirland, Korea og Iran. Vores modbalance gaffeltrucks er blevet eksporteret til Sydøstasien, Sydamerika, Afrika og Europa.
| Funktioner | 1 | Fabrikant | SOCMA | ||
| 2 | Model | Power shift T / M | FG35T | ||
| Manuel skift T / M | FG35C | ||||
| 3 | Belastningskapacitet | kg | 3500 | ||
| 4 | Belastningscenter | mm | 500 | ||
| 5 | Strømaggregat | Benzin | |||
| 6 | Operatortype | Driver / sæde | |||
| 7 | Dæktype | Forende bagende | Pnenumatic | ||
| 8 | Hjul | Forende bagende | 2/2 | ||
| Dimension | 9 | Maks. løftehøjde | mm | 3000 | |
| 10 | Fri elevator | mm | 150 | ||
| 11 | Fork størrelse | L * W * T | mm | 1070 * 125 * 50 | |
| 12 | Tilt område | Mast frem / tilbage | deg | 6/12 | |
| 13 | Samlet længde (uden gaffel) | mm | 2720 | ||
| 14 | Samlet bredde | mm | 1285 | ||
| 15 | Masthøjde (gaffelsænkning) | mm | 2075 | ||
| 16 | Samlet højde gaffel hævet | Med ryglæn | mm | 4250 | |
| 17 | Højde til hovedbeskyttelse | mm | 2140 | ||
| 18 | Drejende raduis (udenfor) | mm | 2460 | ||
| 19 | Forsiden af gaffel til foraksel | mm | 485 | ||
| 20 | Min. højre vinkel stabling midtgangen | uden lastlængde og klarhed | mm | 2940 | |
| Ydeevne | 21 | Hastighed | Max Rejse fuld / ingen belastning | km / t | 18 / 19.5 |
| 22 | Løfter fuld / ingen belastning | mm / s | 450/500 | ||
| 23 | Sænkning af fuld / ingen belastning | mm / s | 450/420 | ||
| 24 | Max.drawbar pull | Power shift T / M fuld / ingen belastning | kg | 1800/1000 | |
| Manuel skift T / M fuld / ingen belastning | kg | 1900/1000 | |||
| 25 | Gradeability ved 1.6km / h | Power shift T / M fuld / ingen belastning | % | 17/20 | |
| Manuel skift T / M fuld / ingen belastning | % | 17/20 | |||
| Vægt | 26 | Lastvægt | kg | 4610 | |
| 27 | Vægtfordeling | Fuldbelastning for / bag | kg | 7260/850 | |
| 28 | Ingen last foran / bag | kg | 1840/2770 | ||
| Ramme | 29 | Dæk | Nummer | Forende bagende | 2/2 |
| 30 | Model | foraksel | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | bagaksel | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | akselafstand | mm | 1700 | ||
| 33 | Tread | Forende bagende | mm | 1060/970 | |
| 34 | Ground clearence | Ved laveste punkt (mast) | mm | 120 | |
| Ramme | mm | 135 | |||
| 35 | Bremse | Servicebremse | Hydraulisk fod peda | ||
| Håndbremse | Mekanisk håndgreb | ||||
| motor | 36 | Batteri | Spænding / kapacitet | V / AH | 12/60 |
| 37 | motor | Model | Nissan K25 | ||
| Nominel effekt | PS (kw / rpm) | 51/2300 (37,4 / 2300) | |||
| Nominelt drejningsmoment | kg-m max. (Nm) | 18/1600 (177/1600) | |||
| Antal cylindre | 4 | ||||
| Placering | L | 2,488 | |||
| Brændstoftank kapacitet | L | 70 | |||
| 38 | Transmission | Hastighed fremad / bagud | Power shift T / M Manuel skift T / M | 1-1 Power shift T / M 2-2 Power shift T / M | |
| 39 | Driftstryk | Hydraulisk systemtryk | kg / cm | 180 |
| Funktioner | 1 | Fabrikant | SOCMA | ||
| 2 | Model | Power shift T / M | FD35T | ||
| Manuel skift T / M | FD35C | ||||
| 3 | Belastningskapacitet | kg | 3500 | ||
| 4 | Belastningscenter | mm | 500 | ||
| 5 | Strømaggregat | Diesel | |||
| 6 | Operatortype | Driver / sæde | |||
| 7 | Dæktype | Forende bagende | Pnenumatic | ||
| 8 | Hjul | Forende bagende | 2/2 | ||
| Dimension | 9 | Maks. løftehøjde | mm | 3000 | |
| 10 | Fri elevator | mm | 150 | ||
| 11 | Fork størrelse | L * W * T | mm | 1070 * 125 * 50 | |
| 12 | Tilt område | Mast frem / tilbage | deg | 6/12 | |
| 13 | Samlet længde (uden gaffel) | mm | 2720 | ||
| 14 | Samlet bredde | mm | 1285 | ||
| 15 | Masthøjde (gaffelsænkning) | mm | 2075 | ||
| 16 | Samlet højde gaffel hævet | Med ryglæn | mm | 4250 | |
| 17 | Højde til hovedbeskyttelse | mm | 2140 | ||
| 18 | Drejende raduis (udenfor) | mm | 2460 | ||
| 19 | Forsiden af gaffel til foraksel | mm | 485 | ||
| 20 | Min. højre vinkel stabling midtgangen | uden lastlængde og klarhed | mm | 2940 | |
| Ydeevne | 21 | Hastighed | Max Rejse fuld / ingen belastning | km / t | 18 / 19.5 |
| 22 | Løfter fuld / ingen belastning | mm / s | 450/500 | ||
| 23 | Sænkning af fuld / ingen belastning | mm / s | 450/420 | ||
| 24 | Max.drawbar pull | Power shift T / M fuld / ingen belastning | kg | 2100/1000 | |
| Manuel skift T / M fuld / ingen belastning | kg | 2100/1000 | |||
| 25 | Gradeability ved 1.6km / h | Power shift T / M fuld / ingen belastning | % | 18/20 | |
| Manuel skift T / M fuld / ingen belastning | % | 18/20 | |||
| Vægt | 26 | Lastvægt | kg | 4690 | |
| 27 | Vægtfordeling | Fuldbelastning for / bag | kg | 7300/890 | |
| 28 | Ingen last foran / bag | kg | 1880/2810 | ||
| Ramme | 29 | Dæk | Nummer | Forende bagende | 2/2 |
| 30 | Model | foraksel | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | bagaksel | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | akselafstand | mm | 1700 | ||
| 33 | Tread | Forende bagende | mm | 1060/970 | |
| 34 | Ground clearence | Ved laveste punkt (mast) | mm | 120 | |
| Ramme | mm | 135 | |||
| 35 | Bremse | Servicebremse | Hydraulisk fod peda | ||
| Håndbremse | Mekanisk håndgreb | ||||
| motor | 36 | Batteri | Spænding / kapacitet | V / AH | 12/80 |
| 37 | motor | Model | ISUZU 4JG2 | ||
| Nominel effekt | PS (kw / rpm) | 61/2450 (44,8 / 2450) | |||
| Nominelt drejningsmoment | kg-m max. (Nm) | 19/1800 (186/1800) | |||
| Antal cylindre | 4 | ||||
| Placering | L | 3,059 | |||
| Brændstoftank kapacitet | L | 70 | |||
| 38 | Transmission | Hastighed fremad / bagud | Power shift T / M Manuel skift T / M | 1-1 Power shift T / M 2-2 Power shift T / M | |
| 39 | Driftstryk | Hydraulisk systemtryk | kg / cm | 180 |
Populære tags: 3,5 tons diesel gaffeltruck, Kina, fabrikanter, fabrik, tilpasset
Næste
NejDu kan også lide
Send forespørgsel













