18 Ton Gaffeltruck Engine Diesel Cummins
Motor: Berømte Brand i Kina, lavt olieforbrug, høj kvalitet turboladet motor, god effekt, store drejningsmoment reserver, har stærk magt, energibesparelser og miljøbeskyttelse.
Styresystem: Udstyret tværgående oliecylindret styrebro, fuldhydraulisk styring, fleksibel og let, pålidelig.
Transmissions- og drejningsmomentkonverter: importeret teknologi, pålidelig ydeevne, praktisk vedligeholdelse, jævn transmission og praktisk drift.

PIC:John ChenMobil:+8618106938692Email:john@socmachinery.com
| Teknisk parameter | |||
| Oplysninger om design | |||
| Vare | HNF-180(≤18T) | ||
| Funktioner | Klassificeret belastning | Spørgsmål(t) | 18 |
| Indlæsningscenter | c(mm) | 900 | |
| Akselafstand | y(mm) | 3800 | |
| Vægt | Vægt | Kg | 25500 |
| Chassis | Dækspecifikationer.:Forside | 12.00-24-18PR | |
| Dækspecifikationer.:Bagside | 12.00-20-18PR | ||
| Dæk Antal,for/bag(X-drivhjul) | 4\2 | ||
| Hjulspor:Forside | b10(mm) | 2060 | |
| Hjul slidbane:Bag | b11(mm) | 2330 | |
| Dimension | Mast/vogn vippevinkel (for/bag) | Grad(°) | 6\12 |
| Mastehøjde (gaffelsænkning) | h1(mm) | 3675 | |
| Mastløftningshøjde | h3(mm) | 3500 | |
| Maksimal løftehøjde | h4(mm) | 5375 | |
| Højde til hoved-afskærmning (højde til førerhus) | h6(mm) | 3365 | |
| Længde (med gafler) | L1(mm) | 7640 | |
| Gaffelfrontens lodrette overflade til køretøjets bagende | L2(mm) | 5840 | |
| Samlet bredde | b1/b2(mm) | 2750 | |
| Fork-dimension | s/e(mm) | 1800X220X100 | |
| Gaffelvognsbredde | b3(mm) | 2700 | |
| Mast min frihøjde (med belastning) | m1(mm) | 265 | |
| Akselafstand midt min frihøjde (med belastning) | m2(mm) | 325 | |
| Min.Dreje radius | Wa(mm) | 5800 | |
| Rejsehastighed (med belastning/uden belastning) | km/t | 26/30 | |
| Præstation | Maksimal løftehastighed (med belastning/uden belastning) | mm/s | 250/260 |
| Maks.Sænke hastighed (med belastning/uden belastning) | mm/s | 430/330 | |
| Trækkraft | kN | 150 | |
| Karakter ablity (med belastning/uden belastning) | % | 20/21 | |
| Kørebremse | Hydraulisk klemmeskive | ||
| Motor | Motormærke/model | Valgfrit | Yuchai motor |
| YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm | |||
| Valgfrit to | Dongfeng Cummins | ||
| QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm | |||
| Cylindernr. | 6 | ||
| Andre | Transmissionsgear (for/bag) | 2\1 | |
| Arbejdstryk for vedhæftede filer | Mpa | 16 | |
| Vedhæftede filer ved hjælp af oliemængde | l/min. | 60 | |
Billeder af produkter:






Socma Gaffeltruck relaterede oplysninger og nyheder dele:
Hvordan man hurtigt undersøge en gaffeltruck fiasko? Se her! Et magisk våben til vedligeholdelsesarbejdere!
Ved brug af gaffeltrucks er det uundgåeligt, at der vil være problemer af en eller anden art, hvilket vil have stor indflydelse på førerens arbejdsintensitet, transporteffektiviteten, gaffeltruckens tekniske tilstand og køresikkerheden. Hvordan man minimerer eller undgår fejl og eliminerer de skjulte farer ved ulykker, er et problem, som gaffeltruckchauffører og virksomhedsledere er mere bekymrede over og værdsætter. Den normale og rettidige vedligeholdelse af gaffeltrucks kan gøre det muligt for dette udstyr at opnå den længste levetid. Gaffeltruck fejl diagnose refererer til en teknologi til hurtigt at kontrollere den tekniske tilstand af den defekte gaffeltruck, diagnosticere fejlen placering og bestemme årsagen til fejlen under forudsætning af ikke at demontere (eller kun demontere en del af tilbehør). Det er en vigtig del af gaffeltruck brug og vedligeholdelse teknologi. . At mestre metoden til gaffeltruck fejl diagnose, hurtigt og præcist bestemme og fjerne gaffeltruck fejl, har en vis betydning for at forbedre magt, økonomi og pålidelighed af gaffeltruck.
Hvis det er muligt, kan forskellige instrumenter og målere bruges til videnskabelig diagnose og verifikation. Generelle forhold kan bruge traditionelle metoder, det vil sige i henhold til fejlens udseende (arbejdsforhold), temperatur, støj, udseende og lugt), samt pludselige ændringer i arbejdsforhold, overophedning, lækage, røg, brændstof og smørende olieforbrug, lyt til , Se, touch, lugt og andre metoder til at observere og føle. Forstørre individuelle symptomer eller midlertidigt tomme dem for intuitiv diagnose. Ifølge timingen af udseendet af den unormale støj analyserer hastigheden af hastigheden, hastighedsniveauet, fordele og ulemper ved smøring, lydens størrelse, graden af rysten osv., sin særlige skiftende lov. Efter at have mestret førstehåndsoplysninger om fejlsymptomerne, skal du følge gaffeltruckens strukturprincip, fra enkel til kompleks, fra ydersiden til indersiden, systematisk og trin-for-trin omhyggeligt analysere. Især i brug vil der opstå fejl, hvilket kræver, at føreren diagnosticerer fejlen. Føreren normalt vedtager den gennemførlige intuitiv diagnose, det vil sige gennem se, høre, røre, sniffe, og test, den manglende fænomen og egenskaber udføres. Analysere og fastslå fejlen. Ryd de skjulte problemer, der findes i tide for at undgå gaffeltruckfejl på grund af naturlig slitage, træthedsskader, aldringsforringelse og andre kvalitetsmæssige årsager. Træffe foranstaltninger i henhold til levetiden for hver del af gaffeltrucken og træthed og slidgrad af delene under brug, løsne tilstand bolte, ændring af pasform clearance og andre faktiske forhold, rettidig inspektion, justering og stramning, eller rettidig udskiftning af dele for at fjerne fejl Skjulte farer, forhindre dem, før de sker.
Den almindelige diagnosemetode til gaffeltruckfejl er intuitiv diagnose. Dens egenskab er, at det ikke kræver videnskabelige midler såsom testinstrumenter, udstyr og værktøjer, men i stedet er afhængig af menneskelige øjne, ører, mund, næse, tunge og hænder til at diagnosticere fejl. Selvfølgelig afhænger dens diagnostiske nøjagtighed i vid udstrækning af diagnosticeringslægens tekniske niveau. Normalt vil gaffeltruckdrivere bruge denne metode, når de støder på en fejl. Ved diagnosticering anvendes følgende metoder til først at finde ud af symptomerne på fejlen, og derefter fra enkle til komplekse, fra ydersiden til indersiden og gradvist dybtgående, udføre slutningsanalyse og endelig foretage en vurdering.
1. Et spørgsmål: Det er at undersøge, spørge om gaffeltruckens tekniske status, tegn på fiasko, om fejlen er pludselig eller gradvis osv.
2. Andet spørgsmål: Det er at observere for eksempel observere udstødningsfarven på en gaffeltruck og derefter analysere den i kombination med andre forhold for at diagnosticere dens arbejdstilstand.
3. Tre lytter: Det er at bedømme gaffeltruck lyd ved at høre, således at afgøre, hvilke er unormale lyde, og hvordan de dannes.
4. Fire lugte: Diagnosticere fejlen baseret på den unormale lugt, der opstår på fejlen placering. Såsom brændende lugt, unormal brændende lugt osv.
5. Fem berøringer: Direkte tryk på temperatur- og vibrationsbetingelserne for de dele, der kan forårsage svigt med hænderne for at afgøre, om pasformen er beslaglagt, om lejet er for stramt osv., og du kan bedømme, om arbejdet er normalt.
6. Sjette test: Det er testverifikation. For eksempel kan det diagnostiske personale teste bilen selv for at opleve den defekte del. Udskiftningsdelsmetoden kan bruges til at verificere den defekte del, og nogle gange kan vejtesten kombineres for at bedømme fejlen.
Ovennævnte gaffeltruck vedligeholdelse hurtig-check fejldiagnosticering metode bør anvendes fleksibelt i henhold til forskellige fejl og særlige forhold.








Populære tags: 18 ton gaffeltruck motor diesel cummins, Kina, producenter, fabrik, tilpasset
Du kan også lide
Send forespørgsel













