
28 tons 28 t Heavy Gaffeltruck FD280
Email: claire@socmachinery.com
28 tons 28t tung gaffeltruck FD280 SOCMA mærke vs Kalmar, Hyster, CVS, SANY, TCM, Konecranes
gaffeltruck s dæk ofte udblæsning, når der arbejdes på ru byggepladser, såsom stenoverflader. Fordi forhjulet bærer funktionen af belastning, styring og kørsel og først berører overfladens fremmedlegeme, er den mere tilbøjelig til at dække udblæsning. Gaffeltrucksdækene er mere selvvægtige og er begrænset af stedet og værktøjer, så udskiftningen af de forreste dæk er tidskrævende og besværlig. Forfatteren har mere gaffeltruck s, og ofte i åben pitoperation, når dæksprækket opstår, gennem mange års praksis, undersøger en simpel og hurtig udskiftning af gaffeltruckens frontdæksmetode, specifikt som følger: Gaffeltrucken opstår ofte, når en forholdsvis dårligt sted (som rock ansigt) opstår ofte blowout. Fordi forhjulet bærer funktionen af belastning, styring og kørsel og først berører overfladens fremmedlegeme, er den mere tilbøjelig til at dække udblæsning. Gaffeltrucksdækene er mere selvvægtige og er begrænset af stedet og værktøjer, så udskiftningen af de forreste dæk er tidskrævende og besværlig. Min enhed har mere gaffeltruck s, og ofte i åben grubeoperation, når dækkets udbrud opstår, gennem mange års praksis, undersøge en simpel og hurtig udskiftning af gaffeltrucks fordækningsmetode, der er specifik som følger:
(1) start maskinen, kig efter et forholdsvis fladt åbent rum, tryk ned armen løfteren, brug armstøtten til at forlade forhjulet væk fra jorden og derefter støtte flimmersiden nær udblæsningssiden med understøtningen og kile baghjulet godt (det skal være tæt matchet med føreren for at undgå kropsskade).
28 tons 28t tung gaffeltruck FD280 SOCMA mærke vs Kalmar, Hyster, CVS, SANY, TCM, Konecranes
(2) brugen af kuglestangen og andre redskaber, demonter ring og låsering og kontroller dækbeklædets ydre overflade og den ydre overflade af adhæsionen (dæk med længere tid, linerens ydre overflade og fælgen af fælgen kan være klæbende). Hvis støtten kan fjernes, kan maskinen køre langsomt i en kort afstand, indtil foringen er adskilt fra den ydre overflade af fælgen; Det er strengt forbudt at dreje og køre med høj hastighed for ikke at beskadige det indre rør. Derefter genmonteres forhjulet.
(3) Marker den relative placering af det indre og ydre dæk for at finde, fjerne fremmedlegemer og reparere dækkene.
(4) brug kuglestangen og andre værktøjer til at fjerne dækkene fra fælgen. Det skal gøres opmærksom på, at man forsigtigt samarbejder med hinanden for at undgå skade på dæk og for at beskytte døren.
28 tons 28t tung gaffeltruck FD280 SOCMA mærke vs Kalmar, Hyster, CVS, SANY, TCM, Konecranes
(5) hvis det ydre dæk er såret af en slank fremmedlegeme som et søm, hvis overfladen ikke har noget klart sår eller lille sår, kan dækket fortsætte med at blive brugt (fordi gaffeltrucksdækket er et lavtryksdæk og kørehastigheden er langsom); hvis såret er stort, skal det repareres (fordi dækket er presset og gnides, når maskinen kører, og det indre rør vil blive beskadiget i lang tid. "Selv såret er større og større, er det indre rør fremtrædende, hvilket får dækket til at blive skrabet.
(6) Hvis det nye rør er nyt, skal boltene i bunden af ventilen strammes for at forhindre luftlækage; så skal den ydre krop af det ydre rørs indre kavitet ryddes og sprøjtes i det passende talkumpulver og smøres jævnt. For at lineren skal fastgøres tæt på det indre og ydre dæk, skal det indre rør efter påfyldning af det indre rør opblæses korrekt og fyldes i pakningen.
(7) monter dækket på fælgen, monter låsringen og holderen Beskyt ventildøren under installationen.
(8) brug en luftkompressor til at blæse dækket op.
28 tons 28t tung gaffeltruck FD280 SOCMA mærke vs Kalmar, Hyster, CVS, SANY, TCM, Konecranes
(9) tryk løftehåndtaget på bommen og fjern beslaget; på dette tidspunkt vil hele processen tage ca. 50 minutter efter udskiftningen.
Ved udskiftning af bagdæk er der brug for en anden gaffeltruck eller andet løfteudstyr til at understøtte det bageste dæk, og andre procedurer er de samme som ved udskiftning af forhjulet. (1) start maskinen, kig efter et forholdsvis fladt åbent rum, tryk ned armen løfteren, brug armstøtten til at forlade forhjulet væk fra jorden og derefter støtte flimmersiden nær udblæsningssiden med understøtningen og kile baghjulet godt (det skal være tæt matchet med føreren for at undgå kropsskade).
(2) brugen af kuglestangen og andre redskaber, demonter ring og låsering og kontroller dækbeklædets ydre overflade og den ydre overflade af adhæsionen (dæk med længere tid, linerens ydre overflade og fælgen af fælgen kan være klæbende). Hvis støtten kan fjernes, kan maskinen køre langsomt i en kort afstand, indtil foringen er adskilt fra den ydre overflade af fælgen; Det er strengt forbudt at dreje og køre med høj hastighed for ikke at beskadige det indre rør. Derefter genmonteres forhjulet.
(3) Marker den relative placering af det indre og ydre dæk for at finde, fjerne fremmedlegemer og reparere dækkene.
(4) brug kuglestangen og andre værktøjer til at fjerne dækkene fra fælgen. Det skal gøres opmærksom på, at man forsigtigt samarbejder med hinanden for at undgå skade på dæk og for at beskytte døren.
28 tons 28t tung gaffeltruck FD280 SOCMA mærke vs Kalmar, Hyster, CVS, SANY, TCM, Konecranes
(5) hvis det ydre dæk er såret af en slank fremmedlegeme som et søm, hvis overfladen ikke har noget klart sår eller lille sår, kan dækket fortsætte med at blive brugt (fordi gaffeltrucksdækket er et lavtryksdæk og kørehastigheden er langsom); hvis såret er stort, skal det repareres (fordi dækket er presset og gnides, når maskinen kører, og det indre rør vil blive beskadiget i lang tid. "Selv såret er større og større, er det indre rør fremtrædende, hvilket får dækket til at blive skrabet.
(6) Hvis det nye rør er nyt, skal boltene i bunden af ventilen strammes for at forhindre luftlækage; så skal den ydre krop af det ydre rørs indre kavitet ryddes og sprøjtes i det passende talkumpulver og smøres jævnt. For at lineren skal fastgøres tæt på det indre og ydre dæk, skal det indre rør efter påfyldning af det indre rør opblæses korrekt og fyldes i pakningen.
(7) monter dækket på fælgen, monter låsringen og holderen Beskyt ventildøren under installationen.
(8) brug en luftkompressor til at blæse dækket op.
(9) tryk løftehåndtaget på bommen og fjern beslaget; på dette tidspunkt vil hele processen tage ca. 50 minutter efter udskiftningen.
Ved udskiftning af bagdæk er der brug for en anden gaffeltruck eller andet løfteudstyr til at understøtte det bageste dæk, og andre procedurer er de samme som ved udskiftning af forhjulet.
| Vare | Vare detaljer | Enhed | |
| HNF-280 | |||
| Funktioner | Nominel belastning | Q (t) | 28 |
| Belastningscenter | c (mm) | 1250 | |
| akselafstand | y (mm) | 4800 | |
| Vægt | Vægt | kg | 40000 |
| Chassis | Dæk Specs.:Front | 14.00-24-32PR | |
| Dæk Specs.:Rear | 14.00-24-32PR | ||
| Dæk Antal, for / bag (X-drivhjul) | 4 \ 2 | ||
| Hjulstræk: Forreste | b10 (mm) | 2420 | |
| Hjultrin: Bagside | b11 (mm) | 2390 | |
| Dimension | Mast / vognhældningsvinkel (for / bag) | Grad (°) | 6 \ 12 |
| Masthøjde (gaffelsænkning) | h1 (mm) | 3950 | |
| Mastløftehøjde | h3 (mm) | 3500 | |
| Maks. Løftehøjde | h4 (mm) | 5700 | |
| Højde til hovedbeskyttelse (højde til førerhus) | h6 (mm) | 3800 | |
| Samlet højde (med gafler) | l1 (mm) | 9590 | |
| Fork front lodret overflade til køretøjets bageste ende | l2 (mm) | 7150 | |
| Samlet bredde | b1 / b2 (mm) | 3200 | |
| Gaffel dimension | s / e (mm) | 2440X320X110 | |
| Gaffelvognbredde | b3 (mm) | 3100 | |
| Mast min frihøjde (med belastning) | m1 (mm) | 350 | |
| Hjulafstand center min. Frihøjde (med belastning) | m2 (mm) | 410 | |
| Min.Turningsradius | Wa (mm) | 7260 | |
| Kørselshastighed (med belastning / uden last) | km / t | 24/28 | |
| Ydeevne | Maks. Løftehastighed (med belastning / uden belastning) | mm / s | 260/280 |
| Max. Løftehastighed (med belastning / uden belastning) | mm / s | 250/180 | |
| Trækkraft | N | 22000 | |
| Gradeablity (med belastning / uden belastning) | % | 20/21 | |
| Kørebremse | Hydraulisk klemskive | ||
| Motor mærke / model | Valgfri en | Weichai motor | |
| motor | WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | ||
| Valgfri to | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| Cylinder nr. | 6 | ||
| Andre | Transmission gear (for / bag) | 2 \ 1 | |
| Vedhæftede arbejdstryk | bar | 180 | |
| Vedhæftede filer ved hjælp af oliemængde | l / min | 80 |
Populære tags: 28 tons 28t tung gaffeltruck fd280, Kina, fabrikanter, fabrik, tilpasset
Du kan også lide
Send forespørgsel









