30 ton tung gaffeltruck vedhæft rulleprong

Sælger forslagaf SOCMA tunge gaffeltrucks

1, kører Alex

1.1, Drivaksel er designet specielt til tungt arbejde af SOCMA R& D; Akselhuset, hjulnavet og lejet er forstørret i størrelse; udstyret spiralformet skråt gear og hjulsiden planetgear til at bremse og øge drejningsmomentet; Stålakselhuset understøtter den store bæreevne og lange levetid.

1.2, Udstyret ikke-eger trykpladefælg, hjulnavet har en stærkere bæreevne og er praktisk til vedligeholdelse og demontering

1.3, bagakslen samler en vandret hydraulisk cylinderstyringsmekanisme. Styreakslen har en kompakt struktur, og styrevinklen kan være op til 70,5 °, hvilket er gavnligt for at reducere styremodstanden, reducere dækslid og forbedre kørekomforten.

1.4, valgfri tysk Kessler-drivaksel.

2, transmission

2.1, Standard udstyret med Hangzhou planetgearkasse, automatisk skifttransmission skifter glat, pålideligt og sikkerhed, let at vedligeholde.

2.2, dobbelt turbo hydraulisk drejningsmomentkonverter, kontinuerlig variabel transmission, 1-grebs kontrolhastighedsændringssystem, lettere betjening.

2.3, udstyret med en neutral start-enhed, starter hele maskinen mere sikkerhed.

2.4, valgfri Hangzhou elektrisk kontrolboks, Shanghai Yihong elektrisk kontrolventil, tysk ZF transmission, Zhongnan Power shift fast akse hydraulisk transmission.

3, hydraulisk system

3.1, Dobbelt pumper flettes, styring hydraulisk system prioritet. Systemet har lille flow, lavt strømforbrug, pålidelig ydeevne og fremragende driftsydelse.

3.2, Det hydrauliske system er udstyret med oliereturradiator og modtryksbeskyttelsesindretning for at sikre varmebalancen i hele maskinen.

3.3, enkelthåndtag pilotventil og elektronisk styret reguleringsventil med variabel hastighed gør driften af ​​hele maskinen lettere og mere fingerfærdig. Fremhæv egenskaberne ved materialehåndteringsprodukter af høj kvalitet.

3.4, styresystem med fuld hydraulisk belastningsregistrering, den bageste styreaksel har en lille drejningsradius, og styringen er let og behændig.

4, Chassis System

4.1, Den lange akselafstand, kasseformede dobbeltbjælkeramme kan give god stivhed og styrke for at sikre gaffeltrucks chassisets høje pålidelighed.

4.2, Hovedstrukturen udsættes for finite element (FEA) træthed og styrke analyse for at sikre, at der stadig er tilstrækkelig sikkerhedsmargen under svære arbejdsforhold; håndværket er udsøgt og fast. Samarbejd effektivt med aksler og transmission for effektivt at sikre den laterale og langsgående stabilitet og energibesparelse i hele køretøjets driftsproces.

5, elsystem.

5.1, Udstyret velkendt turboladet motor: stærk hestekræfter, stort momentreserve, lavt brændstofforbrug, høj pålidelighed; let adgang til tilbehør.

5.2, Motor optional Weichai, Cummins, Yuchai, Volvo og andre mærker.

6. kølesystem.

6.1,Motor radiator med stor kapacitet med tilstrækkelig varmeafledningskapacitet.

6.2, Transmissionsolie og hydraulikolie er udstyret uafhængigtradiatortil varmeafledning for at forbedre systemets stabilitet.

7. løft af komponenter.

7.1, forstærket design af speciel hylde og mast til min; gennem finite element (FEA) træthed og styrke analyse, har det evnen til at modstå og højstyrke operationer.

7.2, Standard udstyret med en udvidet duplexmast, der forbedrer mastens vridningsmodstand og har et bredt synsfelt; dobbelt hastighedsbegrænsningsventiloliekredsløb (masten sænkes ned med en hastighedsbegrænsningsventil for at reducere påvirkningen fra det hydrauliske system), hvilket er mere sikkert.

7.3, valgfri duplexfri løft og tre-trins fri løftemast. Standard hydraulisk gaffelafstandskontrol, valgfri kraftig sideskiftgaffelafstandskontrol.

7.4, gaflerne er udskiftelige og kan udskiftes hurtigt; valgfri kaskadegafler, som er stærkere, mere slidstærke og kan fordoble deres driftstid.

8. førerhus

8.1, Den luksuriøse førerhus med stort udsyn er udstyret med et soltag, der har lav støj og god tætning, hvilket er praktisk for føreren at observere rundt omkring.

8.2, Udstyret justerbart rat, ratstammen og rattet er lille og behændigt, og pladsen til fører' s ben er stor; som luksuriøst luftfartssæde kan drevet have en behagelig og fleksibel køreoplevelse.

8.3, udstyret med opvarmning og køling klimaanlæg; nyt LCD-instrument (over 18 tons, valgfrit til lille tonnage) CAN-integration, motor og andet køretøjsrelateret instrumentintegration, det ser high-end og smukt ud.

8.4, vippekabine (12-18 tons) som ekstraudstyr for nem adgang til køretøjets indre til vedligeholdelse.

8.5, Alle gaffeltrucks er udstyret med en omvendt displayskærm; vægttæller kan installeres baseret på kundens krav.

8.6, Udstyret kinesisk mærke elektriske komponenter af høj kvalitet,

vedligeholdelsesfrit opbevaringsbatteri, anti-flammehæmmende materialetråd,

alle er pålideligt og holdbart arbejde.

9. bremsesystem

9.1, valgfri 4 sæt tunge skivebremser: tykkede bremseskiver, hurtig varmeafledning, god modstandsdygtighed ved høj temperatur under høj belastning, stabil bremsevirkning; enkel struktur og bekvem justering.

9.2, bageste luftlagertank, 18 gange efterbrænderforhold, let bremsevægt.

PIC: John Chen

WA: 008618106938692

E-mail: john@socmachinery.com

Populære tags: 30 ton tung gaffeltruck vedhæfte rulleprong, Kina, fabrikanter, fabrik, tilpasset