
32T Counter Balanced Diesel Gaffeltruck
Motor: Cummins
Transmission: Elektrisk type
Belastningscenter: 1250mm
Gaffellængde: 2440mm
Løftehøjde: 3500mm
Masttype: Duplex bredvidde mast
Med fuld kabine og AC
Med sideshifter og gaffelpositioner
32T Counter Balanced Diesel Gaffeltruck
Hovedkonfiguration og fordele ved SOCMA 32tons Diesel Gaffeltruck:
1, Power of 32t diesel gaffeltruck: Adopt Turbo-charge motor, Motorsystem vedtage Int. Avanceret brændstofsystem, som har lavt brændstofforbrug, lav støj, med stærk effekt og stabil udstødning, kan justeres med kravet om forskellige markeder, Max. Emission kan nå National III-standarden. Motoren er meget udbredt i forskellig arbejdstilstand, med høj omkostningseffektivitet og pålidelig eftersalgsservice for at sikre brugen af motoren. Tilbehøret, såsom filter, og at motoren er specialiseret.
2, Transmission og drejningsmoment konverteret i SOCMA gaffeltruck, vedtager Hangchi ZF teknologi elektronisk styring transmission. Momentomformeren er stabil og pålidelig. Gearskiftet er glat. Det er en pålidelig transmission enhed efter test af markedet
3, Drivaksel af 32t materialhåndterer: SOCMA mærke drivaksel er designet med samme struktur som Kessler. Det er med første trin skruereduktion og planetisk drivhjulssiderreduktionsenhed.
Det er designet til speciel arbejdstilstand for gaffeltruck. Hjulets modstandsstyrke er høj. Det er med god støtte og god stråling. Drivakslen er clamp disco bremse, det er en drivaksel med høj omkostningseffektivitet med pålidelig ydeevne og stabil kvalitet.
4, Bremsesystem af 32t håndterer: Gaffeltrucken er med klemskivebremse, bremsekraften er pålidelig og stabil, boostertryk. Bremseevnen er pålidelig i enhver arbejdstilstand, den er nem at vedligeholde
5, Strålingssystem: Vedtager 3-trins vandtank, med pålidelig kvalitet og god stråling. Den gode stråling kan sikre, at alle dele af forskellige systemer kan fungere i god temperatur, reducerer gaffeltruckens svigt, øger pålideligheden.
6, Hjulsystem: Adopt GKN hjulfælg og høj pålidelighed, ikke-talte plade struktur, som kan opfylde forskellige tunge arbejdsforhold.
7, Chassis i SOCMA Hejseværkstang: Antag dobbelt chassis med chassis (samme som konecranes). Chassiset har god stivhed og styrke, hvilket sikrer høj ydeevne på gaffeltruckens chassis. Chassiset er blevet testet i følgende aspekter: Stivhedsbekræftelse, styrkeprøvning, træthedsparametervurdering, med vejledning fra Det Kinesiske Videnskabsakademi-Haixi Institute. FEA-analysen anvendes i vid udstrækning, hvilket hjælper optimering af strukturdesign, garanterer produktets sikkerhedsoperation
8, Hydrauliksystem: Adopt indenlandske avancerede hydrauliske dele, med glidestangskontrol som standard.
9, SOCMA 32t modbalanceret gaffeltruck standardkonfiguration: med stødabsorberende førerhus, hydraulisk gaffelpositioner, bakkamera, klimaanlæg og ventilator som standardkonfiguration.
Hovedspecifikationer for 32t gaffeltruck
Konfiguration | Model | Enhed | CPCD320 | |
Køretøjskonfiguration | HNF-320 | |||
Ydeevne | Nominel belastning | 32000 | ||
Belastningscenter | 1250 | |||
Mast tiltvinkel (for / bag) | º | 6/12 | ||
Samlede dimensioner | Længde | mm | 9590 | |
Bredde | mm | 3200 | ||
Højde | mm | 3950 | ||
Mastløftehøjde | mm | 3500 | ||
Gaffelstørrelse (L * W * H) | mm | 2440X320X110 | ||
Min. drejende radius | mm | 7260 | ||
Maks. kørehastighed (med belastning) | Km / t | 24 | ||
Løftehastighed (med belastning) | mm / s | 260 | ||
Gradeability (med belastning) | % | 20 | ||
Vægt | kg | 41500 | ||
dæk | Foran | 4X14.00-24-32PR | ||
Bag | 2X14.00-24-32PR | |||
Hjulstræk | Foran | mm | 2420 | |
Bag | mm | 2390 | ||
akselafstand | mm | 4800 | ||
Min. jord clearance | mm | 350 | ||
DF Cummins Engine | Model | 6CTA8.3-C260 | ||
Nominel effekt / rotationshastighed | KW / r.pm | 194/2200 | ||
8.3L | ||||
Brug detaljer om olie-, brændstof- og kølevæske til SOCMA gaffeltrucks
2.1.2 Hydraulisk transmissionsolie ved anvendelse i 32t dieselgaffeltruck
● Joystick med variabel hastighed i neutral position, træk parkeringsbremsehåndtaget, blokeret på forsiden
og bageste dæk
● Løsn oliekandeafløbspluggen, find den gamle olie snavset, ikke direkte brændstoffet, skal åbne oliepanden,
rengør delene. Hvis der er meget metalpulver eller affald, skal du kontakte vores servicepersonale.
● Installere nedrivningen af stykkerne successivt, og tilføj en lille mængde hydraulisk transmission
Olie, start motoren, tomgang i 10-30 sekunder. Stop, indtil olien afkøler, frigivelsen af olieskummen, indtastes igen
den nye olie.
2.1.3 Brændselsolie ved anvendelse i gaffeltruck, 32t løfteevne
● Brændstofpumpe er en præcisionsanordning, hvis brændstoffet blandes med vand eller snavs, vil det ikke fungere.
● Fjern ikke brændstoftankens grove filter, når der tilsættes brændstof, lad ikke tingene blandes med
urenheder.
● Brændstof ved lav temperatur ≤ -15 ℃ vil være under frysning, udskift brændstof i henhold til bestemmelserne
i denne vejledning baseret på forskellige omgivelsestemperaturer.
● For at forhindre vanddamp i luften til at kondensere til vand, i brændstoftanken, er arbejdet afsluttet, du
skal fylde brændstof.
● Hvis du ikke optager brændstof eller lige har udskiftet brændstoffilteret, skal sløjfen være udelukket fra
luft.
2.1.4 Kølevæske af SOCMA 32t kraftgaffeltruck
● Generel brug af regnvand, ledningsvand eller afklaret vand som kølevand. Godt vand, kildevand
indeholder flere mineraler, er let at gøre dieselkammers vandkammer producerer skalaer, der påvirker
Køleeffekten forårsaget af fiasko, det bør ikke anvendes direkte (kan udfældes ved kogning
før brug).
● Hvis motoren overophedes, skal der tilsættes kølevæske efter motorens kølevæske.
● Kølevæske, der skal tilsættes til den angivne højde, kølevæsken er for lav, vil resultere i motor
overophedning og kølesystem korrosionsproblemer.
● Omgivelsestemperatur under 0 ℃, tilsæt frostvæske til kølevæsken. Hvis der ikke er frostvæske i
kølevæske, sluk kølevæsken efter at have stoppet, næste gang du starter før du går igen.
● Antifreeze er brandfarlig, tilsæt frostvæske for at holde sig væk fra åben ild.
● 100% frostvæske kan ikke direkte anvendes som kølevæske ("WANRUNJIA brand" -35 frostvæske har
implementeret, kan bruges direkte).
2.1.5 Smøreolie til dieselgaffeltruck
● Korrekt smøring for at reducere friktion og maskindele slid, reducere støj, sørg for det normale
drift af maskinen, forlænget maskinens levetid.
● Denne vejledning er normalt ikke involveret i forbindelseslegemet (f.eks. Stik, tilslutningssæt)
behøver ikke at tilføje olie, nogle dele af den langvarige anvendelse er ikke fleksibel, så smør olie.
2.1.6 Opbevaring af olieplanter
● Undgå at blande vand, snavs og andre urenheder.
● Sikre kvaliteten af langvarig oplagringsolie, skal følge FIFO-princippet.
2.1.7 Filter
● Filter er en vigtig sikkerhedskomponent for at forhindre olie, brændstof, hydraulikolie, hydraulisk transmission
Olie urenheder i den vigtige enhed forårsager funktionsfejl. Filteret skal udskiftes regelmæssigt.
Når arbejdsmiljøet er blevet vanskeligere, skal du forkorte tidsintervallet for at erstatte
filter.
● Papirelementfilteret kan ikke rengøres efter brug, og det nye filter skal udskiftes.
● Åbner ikke pakken af det nye filter før brug.
● Brug autentiske filtertilbehør.
● Vedligeholdelse af dieselfilterrensning, se "Motorens brugs- og vedligeholdelsesvejledning."
Billeder af SOCMA 32t dieselgaffeltruck:


Populære tags: 32t modbalanceret diesel gaffeltruck, Kina, fabrikanter, fabrik, tilpasset
Du kan også lide
Send forespørgsel








