13,5 tons tunge gaffeltruck til salg. Monter dækmusling
Motor: Kraftig
Styresystem: sikkerhed
Transmission: Effektiv
Billede: John Chen
Mobil: plus 8618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Teknisk parameter | |||
| Design detaljer | |||
| Vare | HNF-135 | ||
| Funktioner | Nominel belastning | Q(t) | 13.5 |
| Belastningscenter | c (mm) | 600 | |
| Akselafstand | y (mm) | 3000 | |
| Vægt | Vægt | kg | 19000 |
| Chassis | Dækspecifikationer: Front | 11.00-20-18PR | |
| Dækspecifikationer: Bag | 11.00-20-18PR | ||
| Antal dæk, for/bag (X-drev hjul) | 4\2 | ||
| Hjulmønster: Foran | b10(mm) | 1677 | |
| Hjulmønster: Bag | b11(mm) | 2013 | |
| Dimension | Mast/vogns vippevinkel (for/bag) | Grad (grad) | 6\12 |
| Masthøjde (sænkning af gaffel) | h1(mm) | 3100 | |
| Løftehøjde på masten | h3(mm) | 3000 | |
| Max.løftehøjde | h4(mm) | 4600 | |
| Højde til hovedbeskytter (højde til førerhus) | h6(mm) | 3000 | |
| Samlet længde (med gafler) | l1(mm) | 6055 | |
| Forgaffel den forreste lodrette overflade til den bageste ende af køretøjet | l2(mm) | 4855 | |
| Samlet bredde | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Gaffel Dimension | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Gaffelvognsbredde | b3(mm) | 2200 | |
| Mast minimum frihøjde (med belastning) | m1(mm) | 225 | |
| Akselafstand center min frihøjde (med belastning) | m2(mm) | 350 | |
| Min.Venderadius | Wa(mm) | 4450 | |
| Kørehastighed (med last/uden last) | km/t | 23/26 | |
| Ydeevne | Maks. løftehastighed (med last/uden last) | mm/s | 220/270 |
| Maks. sænkehastighed (med belastning/uden belastning) | mm/s | 450/300 | |
| Trækkraft | kN | 90 | |
| Karakterevne (med belastning/uden belastning) | % | 20/22 | |
| Kørebremse | Hydraulisk klemmeskive | ||
| Motor | Motormærke/model | Valgfri en | Yuchai motor |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Valgfri to | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4,5L 97KW 2200rpm | |||
| Cylinder nr. | 6\4 | ||
| Andre | Gear gear (for/bag) | 2\2 | |
| Vedhæftede arbejdstryk | Mpa | 16 | |
| Vedhæftninger bruger oliemængde | l/min | 40 | |
Socma Forklift-relateret information og nyheder
Gaffeltrucks er specialmaskiner og -udstyr. Der er i øjeblikket ingen klare love og regler til at fastslå deres skrotningsår. Men hvis vedligeholdelsen er god, og den daglige vedligeholdelse og kvalitetsvedligeholdelse er på plads, kan gaffeltrucken fortsat bruges. Generelt er gaffeltrucken registreret, derefter vil kvalitetstilsynsførende udføre det årlige eftersyn. Relevante rapporter vil blive udsendt. Den vil fortsat blive brugt, hvis den er kvalificeret, og den vil blive annulleret, hvis inspektionen mislykkes. Derfor er vedligeholdelse af gaffeltruck og levetid tæt forbundet.
Hele levetiden for en gaffeltruck kan generelt opdeles i tre faser, stadiet med nye lastbiler lige efter at de forlader fabrikken, stadiet med normal brug og stadiet tæt på eftersyn.
Ny bilstadie af fabrikken helt ny
Det nye køretøjstrin er indkøringsstadiet for gaffeltrucken. Gaffeltrucken er netop blevet brugt af brugeren. Den indledende fejlrate er relateret til kvaliteten af fremstilling eller vedligeholdelse og brugen i indkøringsperioden. Hvis forbrændingsgaffeltrucken er fremstillet eller repareret på et højt niveau og nøje følger brugsreglerne, vil fejlraten for gaffeltrucken være lav i begyndelsen af dens brug, ellers vil fejlraten stige.
Normal arbejdsfase
Efter den indledende fase af indkøring går gaffeltrucken officielt ind i den normale arbejdsfase, og fejlraten for gaffeltrucken vil ikke være særlig høj på dette stadium. Følg nøje brugervejledningen og vedligeholdelsen, generelt vil der ikke opstå større problemer.
Hvis gaffeltrucken har problemer gentagne gange på dette stadium, er det normalt forårsaget af forkert betjening og vedligeholdelse eller utilsigtet fejl.
Nærmer sig overhalingsfasen
Efter at gaffeltrucken har været brugt i en periode, vil komponenterne gradvist blive slidte, og de tekniske forhold forringes. Gaffeltrucks på dette stadium er karakteriseret ved en generel stigning i fejlfrekvens, slid og ældning af komponenter og olielækage, hvilket forårsager forskellige problemer. Generelt, hvis omkostningerne ved eftersyn på dette stadium er for høje, kan du overveje at skrotte udstyret og købe en ny gaffeltruck.
Fejlraten for gaffeltrucks varierer i forskellige årstider. Temperaturen om vinteren er lav, og fejlprocenten er generelt højere end om sommeren. Brændstofforsyningen er ofte dårligt forstøvet om vinteren på grund af lave temperaturer. Forbrændingsgaffeltruckens brændstof er tilbøjelig til at størkne og blokere oliekredsløbet, og det er svært at starte eller stoppe, når motoren kører. Samtidig er smøreoliens fluiditet ved lav temperatur dårlig, og sliddet på dele er mere alvorligt.
Derfor er vedligeholdelsen af gaffeltrucks meget vigtig for at øge levetiden for gaffeltrucks. Ved at tage forskellige vedligeholdelsesforanstaltninger på forskellige stadier kan det reducere fejlfrekvensen på gaffeltrucks og forbedre arbejdseffektiviteten.








Populære tags: 13,5 ton Heavy Duty gaffeltruck til salg Fastgør Tire Clam, Kina, producenter, fabrik, tilpasset
Du kan også lide
Send forespørgsel















