Hvordan bortskaffer man brugte billithiumbatterier?
Med hensyn til oversøiske markeder er Europa verdens vigtigste sted for nye energikøretøjer. Selvom salgsmængden af nye energikøretøjer i første halvdel af 2021 ikke er så god som i Kina, vil den overgå Kina i 2020 og blive verdens størstenyt energikøretøjmarked. På samme tid, med den stadig hårdere konkurrence blandt indenlandske batteriselskaber, og flere og flere lande har formuleret en tidsplan for forbud mod salg af brændstofbiler, er det at gå til udlandet den eneste måde for kinesiske batteriselskaber at udvikle sig i fremtiden.
CATL er også fremme på flere måder på oversøiske markeder. Ud over den ovennævnte-udvikling af råvarer og etablering af samarbejde med udenlandske virksomheder, uddyber den også sine egne oversøiske fabrikker. CATL svarede på den "kinesiske iværksætter" og sagde: "På nuværende tidspunkt har den etableret datterselskaber i München, Tyskland, Paris, Yokohama, Japan og Detroit, USA. Den er også begyndt at opbygge kapacitet i Europa og bygger en oversøisk produktionsbase i Tyskland. Den oversøiske fabrik er beliggende i Erfurt, Thüringen, Tyskland. På den anden side investerer CATL også i genbrugsbasen. af batterigenbrugsvirksomhed. I fremtiden vil CATL nøje overveje markedsudviklingstendenser, kundebehov og lokale politikker, logistikforhold og andre faktorer, videnskabeligt planlægge det globale layout, sikre produktlevering og -forsyning og udvide oversøiske markeder.
Tyskland er et nøgleland i Europa for CATL. Virksomheden etablerede et helejet datterselskab i Tyskland i 2014. Allerede i 2018 annoncerede CATL en investering på 240 millioner euro til at bygge en fabrik i Erfurt, Thüringen, Tyskland. I 2019 annoncerede det yderligere ikke mere end 1,8 milliarder euro. I fremtiden kan CATL-batterierne produceret herfra inden for 4 timer levere batterier til bilfirmaer i hele Tyskland.
Med hensyn til finansielle data er præstationen af CATLs oversøiske ekspansion endnu mere indlysende: i 2018 var den oversøiske omsætning kun 790 millioner yuan, hvilket tegner sig for 2,7% af den samlede omsætning. I 2020 nåede den oversøiske omsætning op på 7,91 milliarder yuan, en stigning på 295,3 % fra år-til-år, hvilket tegner sig for omsætningen. Andelen steg til 15,7%. I første halvår af 2021 steg den oversøiske omsætning til 10,2 milliarder yuan, en år{14}}til-stigning på 335 %, svarende til 23,1 % af første halvdel af omsætningen. Samtidig er bruttoavancen for oversøiske indkomster i 2020 32,7 %, mens bruttoavancen for indenlandsk indkomst i samme periode kun er 26,8 %.
