1. I den tidlige fase af lagerplanlægningen kan hyldedesignerne passende øge bredden af hyldekanalen i henhold til den faktiske situation for ejeren af lageret og reservere en vis sikker afstand til chaufføren på forhånd, hvilket effektivt kan reducere kollisionen mellem gaffeltrucken og benet.
2, øge beskyttelsesdækslet, såsom montering af gaffeltænder på gaffeltruck eller tilføjelse af beskyttelseshylstre på konsol og autoværn. Men selvom denne metode kan reducere skaderne på gaffeltrucken, er det svært at bedømme chaufførens driftsniveau ved at give nogle få dygtige chauffører en chance.
3, i kanalens jordtegning visuel decelerationslinje i stedet for decelerationsmærket, mange gange, den erfarne chauffør, kørehastigheden er hurtigere, der er en vis afstand mellem det visuelle gab og det faktiske hul i visionen, så det simple decelerationstegn er måske ikke særlig tydeligt.
4, vælg den erfarne gaffeltruckchauffør og træne regelmæssigt. På den ene side, før gaffeltruckchaufføren går ind i jobbet, vil før-jobtræningen blive forbedret, og chaufførens sikkerhedsbevidsthed forbedres. På den anden side bør føreren styrkes efter førerens indtræden.
Kort sagt, for at reducere kollisionen mellem gaffeltrucken og hylden, bør vi ikke kun vælge den perfekte hyldeplanlægningsordning givet af de professionelle hyldeproducenter, men også ønske, at personalet tager sig af og plejer og konstant forbedrer deres faglige færdigheder.
