Hvad er gaffeltruck' s bremsesystem?
Gaffeltruckbremsesystem:To sæt bremsesystemer er generelt installeret: et sæt er driftsbremsesystemet, som ofte bruges til at reducere hastighed eller stoppe under kørsel. Dette kaldes normalt bremsesystemet. Den anden er parkeringsbremsesystemet, som er ekstra og bruges til at holde gaffeltrucken stille, når gaffeltrucken stopper.
gaffeltruck driftsbremse
gaffeltruck parkeringsbremse
Almindelige driftsbremser:
Metode: Human hydraulisk bremse
Struktur: fodbremsemekanisme, hovedbremsecylinder, bremsecylinder, bremsesamling og bremseolierør
Princip: Når bremsepedalen trykkes ned, overføres momentet til bremsehovedcylinderen gennem mekanismen, og bremsemasterpumpen omdanner den mekaniske energi til bremseoliens trykenergi. Åbn gearkassens hydrauliske kobling. En måde bremseolien overføres direkte til bremsecylindrene inde i bremserne på begge sider af drivakslen. Stemplerne i bremsecylindrene presser bremseskoene mod bremsenavet for at frembringe en bremseeffekt. Når bremsepedalen frigøres, fungerer returfjederen, således at stemplerne i bremsecylinderen og koblingscylinderen vender tilbage til deres oprindelige position, hvilket har en lindrende virkning. På dette tidspunkt flyder bremsevæsken, der oprindeligt blev presset af hovedcylinderstemplet, tilbage til hovedcylinderen gennem bremseolierøret, bremseskoene frakobles og returneres til den oprindelige position, og bremseeffekten forsvinder.
Almindelige driftsbremser:
Metode: pneumatisk kraftbremsning
Struktur: Luftkompressor, olie-vand-separator, bremsestyringsventil, trykreguleringsventil, bremseluftrørsamling, lufttanksamling, bremse
Princip: Motoren driver luftkompressoren gennem remdrevet (gear) for at presse luften ind i luftbeholderen. Luftlagertanken er forbundet via bremsestyringsventilen og bremseluftkammeret. Når bremsepedalen trykkes ned, komprimeres luftbeholderen. Luften kommer ind i bremseluftkammeret gennem kontrolventilen, og trykstangen i bremseluftkammeret stikker udad under lufttrykets indvirkning, og drejet for at få bremseskoene til at sprede sig og trykke mod bremsenavet for at frembringe en bremseeffekt. Når bremsepedalen slippes, lukker kontrolventilen luftpassagen fra luftbeholderen. Samtidig udledes luften i bremseluftkammeret fra udstødningsventilen til atmosfæren, bremseskoen trækkes tilbage til den oprindelige position ved hjælp af returfjederen, og bremseeffekten forsvinder.
Håndbremse:
Metode: mekanisk drivmekanisme
Funktion: at sikre det langsigtede bremseformål eller nødbremsning, når fodbremsen svigter
Struktur: Bremsekontrolmekanisme, fleksibel aksel, håndbremsesamling, begrænsningsmekanisme, returfjeder og relaterede koblinger
Princip: Træk bremsehåndtaget op, og skift vinklen på vippearmen på bremsen gennem den fleksible akseltransmission. Under handlingen af den mekaniske mekanisme åbnes bremseskoen til bremsen. På dette tidspunkt er bremsehåndtaget i grænseanordningen. Under handlingen er det i trukket tilstand for at opnå en langsigtet bremseeffekt. Efter frigivelse af bremsehåndtaget vender bremseskoen tilbage til sin oprindelige position under tilbageslagsfjederen, og bremseeffekten forsvinder.
