2,5 tons højløft gaffeltruck

Socma lille og stor gaffeltruck fordel

Høj effektivitet

Energibesparelse

Ny

En radikal innovation til at etablere en ny industrimodel Hvordan kan vi designe gaffeltrucken, så den opfylder behovene hos ledere, chauffører og stablet gods!

Socma besvarer dette spørgsmål med sin seneste gaffeltruck efter en hel dedikeret research. For at imødekomme kundernes nye behov for gaffeltrucks funktion har Socma yderligere forbedret sin unikke hydrauliske teknologi.

Socma har ikke kun bevaret sin eksklusive holdbarhed og pålidelighed, men også bevæbnet deres produkt med ny funktion, der sigter mod at fremme dets operationelle kapacitet, sikkerhed og effektivitet. Vi kan se denne nye præstation fra dets unikt forbedrede uploadsystem, design af førerhus, betjening håndtaget og bilens karrosseri. bliver ved med at blive bedre, som Socma gaffeltrucks designprincip, er blevet integreret i hver eneste detalje.

Ved al denne hengivenhed har vi produceret produktion i verdensklasse, som gør det muligt for enhver bruger at arbejde på en behagelig måde.
1.Aftageligt sidedæksel er meget mere befordrende for inspektion og enkle reparationer.
2. Sikringer, relæer og andre elektriske elementer er integreret i en kontrolboks, hvilket gør vedligeholdelses- og inspektionsarbejdet mere bekvemt.
3. På grundlag af at øge radiatoren bruger vi aluminium til køleplade, hvilket har forbedret køleeffekten betydeligt. 4.Plus stor dobbelt lyddæmper har overlegen støjreduktionseffekt.
5. Det nye affjedringssystem, justerbart sæde, gør det muligt for føreren at føle sig mere komfortabel og reducerer træthed under langvarige operationer.
6. Trinområdet er omkring 1,5 gange tilsvarende gaffeltruck. mens trinhøjden er lavere, mere befordrende for chaufføren på gaffeltrucken
7. Bilbrystskindet med knapper fjerner en skjult fare for sikkerhed på grund af håndslip af operatøren.
8.Den brede flade skyldes nedsænket indtil cylinder under gulvet, hvilket giver større plads til førerens styring
9. Indbygget LCD-instrument, med neutralt display, hvis det ikke er placeret i neutral position, kan motoren ikke startes.
10.Bremsegreb med dobbelt beskyttelsestype for at forhindre misbrug.
11.Introduktion af avanceret teknologi fra Tyskland, den unikke enkeltkæde har i høj grad forbedret frontbilledet 12.Med et fremragende hovedbeskyttelsesdesign gør dette plastloft det muligt at arbejde sikkert selv i regnvejrsdage.

BILLEDE; JOHN CHEN
WA;0086 18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com

Video om relaterede produkter                                                                                

PARAMETER

Relaterede produkter Billeder

Socma Forklift relaterede nyheder og informationer

Hele processen med rengøring, vedligeholdelse og installation af gaffeltrucksmotorer!

1. Efter at gaffeltrucksmotoren er adskilt, skal gaffeltruckens dele rengøres.

◤

1. Brug en børste til at suge i dieselolie eller rengøringsmiddel til at rense de fjernede dele;

2. Skrab tætningsmidlet rent ud ved hvert hæftepunkt;

3. Tøm de rengjorte dele og anbring dem separat;

2. Kontroller sliddet på hver del af gaffeltruckens motordele

◤

1. Se først på gaffeltruckoliens farve og kvalitet, om der er jernspåner på overfladen, og se på oliens viskositet. For eksempel er der mange jernspåner i motorolien, hvilket indikerer, at krumtapakslen eller plejlstangsbøsningerne skal slibes, eller endda krumtapakslen er slidt. Hvis maskinen er meget tyktflydende, betyder det, at olien ikke er blevet skiftet i lang tid.

2. Ved adskillelse af plejlstangsstemplets krumtap skal plejlstangsbøsningens og krumtapakselbøsningens forhold overholdes. Hvis det viser sig, at hele plejlstangen ikke kan bruges efter at være blevet slibet, hvis krumtapakslen ikke er hårdt slebet, kan den bruges efter slibning.

3. Observer sliddet på cylinderforingen, og vær opmærksom på ikke at ramme motorhuset, når cylinderforingen adskilles for at forhindre skade.

3. Saml gaffeltruckens motordele igen efter inspektion og udskiftning (installationssekvensen er generelt fra indersiden til ydersiden, fra bund til top, fra bagfra til front, fra venstre mod højre, hvilket er den omvendte rækkefølge af demontering).

◤

1. Overfladen af ​​krumtapakslen, krumtapakselbøsninger, plejlstænger, stempler, stempler og knastaksler skal males med motorolie under installationen, og ingen kollisioner.

2. Når du installerer knastakslen og højtryksbrændstofindsprøjtningspumpens gear, skal du være opmærksom på justeringen af ​​det første cylindermærke på gearet.

3. Når du installerer stempelringen, er det nødvendigt at bruge en dedikeret medarbejder til at installere fra den tredje ring til den første. Stempelringen bruges i et komplet sæt og kan ikke beskadiges efter ønske.

4. Åbningen af ​​hver ring skal være forskudt med hundrede og tyve grader, og den bør ikke være i lodret og vandret retning.

5. Ved montering af cylinderforingen påføres smør på O-ringen. Du må ikke banke cylinderforingen direkte med jern.

6. Brug altid specialværktøj ved montering af stemplet og plejlstangen, og installer det i stemplets oprindelige retning. Det er ikke tilladt at banke stemplet direkte med jern, og påføre motorolie på plejlstangsbøsningen (kontaktflade med krumtapakslen).

7. Installer motorolie på begge sider af cylinderhovedpakningen.

8. Når du monterer cylinderhovedskruerne, skal du bruge en kilogramsnøgle fra midten til de fire sider til at stramme dem to til tre gange. Kraften af ​​den første skrue er 250 til 300 N, og hver skrue har samme kraft. Ved tilspænding af krumtapakslens plejlstangsleje skal det spændes to til tre gange fra midten til de to ender.

Populære tags: 2,5 ton højløft gaffeltruck, Kina, producenter, fabrik, tilpasset