16 tons diesel gaffeltruck

HNF-160

Nominel belastning: 16.000 kg

Last center: 900 mm

Driftsvægt: 24.000 kg

Hjulbase: 3.800 mm

1, ved hjælp af hastighedsbegrænsningsventil og trykvælgerventil reduceres hydrauliksystemets slag, kan sænke masten til jorden, når motorflammen udløses 2, vedtage hydrauliksystem med dobbelt pumpekonfluens, reducerer brændstofforbruget, energiforbruget kraftigt. Hydraulik system udstyret med olie radiator og tilbagetrækningsbeskyttelsesenhed, sørg for maskinens varmebalance 3, vedtage dobbelt turbine hydraulisk momentomformer, trinløs hastighedsændring, enkeltstangskontrol for hastighedsændring, lettere til drift.
4, meget udbredt i lufthavne, havne, dokker, stationer, pakhuse og andre store arbejdsintensitet lejligheder til lastning og losning, stabling og kortdistancetransport 5, foraksel vedtage kraftig drivaksel, forstørre akselhusets størrelse, nav og leje, spiralformet gearhjul og hjulplanethjulet retardation stigende vridning, stålkonstruktion broskalestøtte, øge lastkapacitet og levetid.
6, Ingen spidsplade type fælg, øge lagerkapaciteten af nav.

Sådan repareres 16 Ton gaffeltruck køreaksel

Gaffeltruckens akselhus er fastgjort på gaffeltruckens ramme. Da drivakslen og rammen er stift forbundne, tager drivakslen størst vægt, når gaffeltruckhåndteringsgods, og når gaffeltruck arbejder på ujævnt vej eller ujævnt overgaffelbelastning, vil drivakslen komme til skade for bøjning, brud, akselhus bærende hul slid og aksel kappe journal slid og så videre.

Afprøvning og reparation af Forklift drivakselhusens bøjning

Test af akselhusets bøjning. Før testningen er den første ting at korrigere den positive halvakse og fladheden af navfladens fladkontaktflange for at eliminere fejlen i rundefladen. Derefter fastgøres standard halvaksel på drivakselhuset, spændingsleje, afprøvning af midten af venstre halvaksler og højre halvaksler fra husets inderside for at se om der er bøjning eller ej. Forskellen mellem de to akser skal være mindre end 0,75 mm.

Drivakselhuset skal korrigeres, når det overskrider grænsen. Under testen bør deformationen ikke være større end den oprindelige bøjningsdeformation og bør holde korrigeringstrykket i et stykke tid for at gøre akselhuset en vis plastisk deformation. Hvis deformationen er for stor, bøjning deformation mere end 2 mm, kan korrektionen ske efter forvarmning, men opvarmningstemperaturen må ikke overstige 700 ℃. Det er bedre at undgå opvarmning rettelser for støbt akselhus.

Parameter på 16 Ton Gaffeltruck

Populære tags: 16 tons diesel gaffeltruck, Kina, fabrikanter, fabrik, tilpasset & 12ton-50ton gaffeltruck