15 TON Gaffeltruck Kompakt farve gul
video

15 TON Gaffeltruck Kompakt farve gul

SOCMA TUNG GAFFELTRUCK FORDEL
FUNKTIONER
Ny transmission: Elektrostyret gearkasse med 3 fremad/3reverse autoskift, højeffektiv og jævn gearskift;
Ny stil styreaksel: Et stykke aksel krop, nye fælg installation struktur, stærkere og mere pålidelig
Nyt digitalt LCD-instrument
Hydraulisk drivradiator med bedre køleydelse og lav støj, let at få adgang til og daglig kontrol
Forkakslen til slidepad-typen, mere pålidelig
Ny stil kabine: bedre syn; døre på begge sider, lettere adgang; bedre luftudtagsposition for klimaanlæg
Flyt luftfilteret ud af motorhuset, lettere adgang
Send forespørgsel
Produkt introduktion

 

1

SOCMA TungGaffeltruck:

Indførelsen

1,Hver detalje er godt designet til at garantere komfort og sikkerhed. Det er ergonomisk designet. Den kombinerede effektivitet af kontrol, monitor, bestråling og stol forbedrer operatørens arbejdseffektivitet.  Alle retninger har fremragende vision.
2, Den rigtige mast kan vælges fra vores forskellige serier.  2-trins (med eller uden gratis lift) og 3-trins (med gratis lift) er tilgængelige
3, Udformningen af let vedligeholdelse punkt, gøre inspektion og service mere bekvemt og nemt.
4,Centraliseret kontrol stick er med fremragende inching ydeevne, let at realisere millimeter-skala præcis kontrol.
5, Gennem avanceret FEA, kinematik og dynamik Simulation analyse og beregning, med nøjagtig data support design base, Garantere rationalitet og fremragende ydeevne for mast og chassis struktur.  Den samlede enhed er høj pålidelighed og stabilitet.
6, Den samlede enhed vedtager letvægts design, med fremragende brændstofforbrug besparelser.
 

En

PIC:John Chen

Email:John@socmachinery.com

WA:+86 18106938692


  

Parameter

Teknisk parameter




VareHNF-150S
FunktionerKlassificeret belastningSpørgsmål(t)15
Indlæsningscenterc(mm)600
Akselafstandy(mm)3300
VægtVægtKg19800
ChassisDækspecifikationer.:Forside
12.00-20-18PR
Dækspecifikationer.:Bagside
11.00-20-18PR
Dæk Antal,for/bag(X-drivhjul)
4\2
Hjulspor:Forsideb10(mm)1740
Hjul slidbane:Bagb11(mm)2013
DimensionMast/vogn vippevinkel (for/bag)Grad(°)6\12
Mastehøjde (gaffelsænkning)h1(mm)3140
Mastløftningshøjdeh3(mm)3000
Maksimal løftehøjdeh4(mm)4640
Højde til hoved-afskærmning (højde til førerhus)h6(mm)3040
Længde (med gafler)L1(mm)6355
Gaffelfrontens lodrette overflade til køretøjets bagendeL2(mm)5155
Samlet breddeb1/b2(mm)2400
Fork-dimensions/e(mm)1200*180*90
Gaffelvognsbreddeb3(mm)2200
Mast min frihøjde (med belastning)m1(mm)225
Akselafstand midt min frihøjde (med belastning)m2(mm)350
Min.Dreje radiusWa(mm)4750
Rejsehastighed (med belastning/uden belastning)km/t23/26
PræstationMaksimal løftehastighed (med belastning/uden belastning)mm/s205/255
Maks.Sænke hastighed (med belastning/uden belastning)mm/s435/285
TrækkraftkN90
Karakter ablity (med belastning/uden belastning)20/22
Kørebremse
Hydraulisk klemmeskive
MotorMotormærke/modelValgfritYuchai motor

YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200r/min
Valgfrit toDongfeng Cummins

QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200r/min
Cylindernr.6\4
AndreTransmissionsgear (for/bag)
2\2
Arbejdstryk for vedhæftede filerMpa16
Vedhæftede filer ved hjælp af oliemængdel/min.40

Relaterede billeder:

GAFFELTRUCK RELATEREDE NYHEDER:

Ved du, hvordan du bestemmer antallet af gaffeltrucks og arbejdstider? Metoden er her!

Hvordan man arrangerer arbejdstiden for gaffeltrucks og personale på lageret er en vigtig del af lagerdriftsstyring. Generelt er antallet af gaffeltrucks på lageret begrænset. Hvordan man rationelt arrangerer antallet af gaffeltrucks og implementerer gaffeltrucks for at få gaffeltruckerne til at opfylde lagerets krav. Om der er for meget spild af ressourcer, er et problem, der skal løses ved hjælp af edb-ressourcekrav.

På et tilfældigt opbevaret lager bruges gennemsnitsværdien generelt til at planlægge og arrangere gaffeltrucks arbejde. Det problem, der skal løses, er, hvilken metode der bruges til at bestemme, hvor mange gaffeltrucks der er behov for i hvilket operationsområde. Kun en klar forståelse af gaffeltrucken i et bestemt område eller produkt I et stort lager er den vigtigste faktor, der påvirker brugen af gaffeltrucks, gaffeltruckens rejseafstand. Når disse data er indhentet, kan gaffeltruckens arbejdstid beregnes ud fra gaffeltruckens egenskaber.

1. Gaffeltruck arbejde cyklus tid

En gaffeltrucks arbejdstid henviser til den tid, det tager for gaffeltrucken at afhente varerne, flytte hele brættet, lægge det på lagerstedet og vende tilbage. Hver cyklus indeholder følgende trin:

(1) Afhentning. Fjern varerne fra bilen.

(2) Flyt hele brættet. Flyt hele varebrættet til hyldeområdet.

(3) Lagt på lageret. Sæt varerne på lageret eller på en høj hyldeposition.

(4) Tilbage. Den tomme bil vender tilbage til afhentningsstedet.

I beregningen skal hvert link bestemme rejsevejen. Men hvis det er en tilfældig opbevaringsplacering, skal gaffeltrucken gå gennem forskellige stier, og gennemsnittet af alle stier kan bruges.

Hvis opbevaringsstedet ikke er tilfældigt, og hvert produkt har en fast placering, kan den afstand, som gaffeltrucken tilbagelagt, måles mere præcist, og gaffeltruckens arbejdstid kan beregnes. Gaffeltruckens arbejdscyklustid består af flere dele bestående af:

(1) Rejsetid. Det henviser til rejsetiden for hovedruten, som påvirkes af faktorer som gaffeltrucktypen og operatørens kørefærdigheder.

(2) Fast tid. Henviser til den tid, der kræves for at vende rundt, køre, afhente varerne og slippe bakken.

(3) Stablingstid. Det henviser til den tid, der kræves for at løfte og sænke gaffeltrucken. Stablingstid er den gennemsnitlige tid for gaffeltrucken til at løfte med og uden lastning, og at falde til Den gennemsnitlige tid brugt på halvdelen af den maksimale løftehøjde.

(4) Ulykkes-, backup- og restitutionstid. På grund af de forskellige systemer er ventetiden normalt 10-40% af den samlede arbejdstid. Derfor er det umuligt at bruge 100% af tiden i operationen. Tidskrævende beregning er meget kritisk.

Efterspørgslen efter arbejdskraft og gaffeltruck kan beregnes ved at gange antallet af paller med arbejdstiden og dividere med den tilgængelige tid:


Behov for arbejdskraft/gaffeltruck = antal paller, der skal transporteres X arbejdstid/gaffeltruck tilgængelig tid F.eks.:

Efterspørgsel efter gaffeltruck = 960 bakker X 1,5 minutter (pr. palle) / 8 timer til rådighed for hvert køretøj = 24/8 = 3

 

Derfor kræves 3 gaffeltrucks.

Det er nødvendigt at være opmærksom på standarderne ved beregning af ovenstående driftstimer:

(1) Ved beregning af punkt 1, 2 og 3 medregnes summen af observation, overvejelse og afhentningstid. Afhentningspersonen henter forskellige varer fra første og anden hylder og sætter dem på pallevognen, Tag i gennemsnit 120 kasser varer i timen.

(2) Ved beregningen af post 4 medregnes den samlede tid for hældning af godset, anbringelse af gaflen i gaflen og løft af godset. Hvis lasten er placeret på en lodret stabler, kan denne gang ignoreres. Let at komme ind og De opbevaringssteder, der er vanskelige at indtaste, varierer den krævede tid fra 25 sekunder til 35 sekunder. Disse tider gælder også for driften af pallevognen.

(3) Ved beregningen af punkt 5 omfatter den den samlede faste starttid, acceleration, standsning, placering, forøgelse af 6 tommer, sænkning af 6 tommer, inspektion og unormal situationsinspektion.

(4) Ved beregningen af post 6 medregnes summen af den gennemsnitlige tid for løft og sænkning, midlertidige ulykker, vanskeligheder med at placere og se osv.

(5) Ved beregning af punkt 7, 8 og 9 medregnes summen af normal gang-, hvile-, overbelastnings- og nødsituationstid.

(6) Ved beregningen af punkt 10 medregnes den samlede gang-, skubbe- eller træktid for stableren plus tidstabet.

(7) Ved beregning af punkt 11 medregnes gaffeltruckens køretid, men tidstabet fratrækkes.

13

14

12

16

15

17

19

18

Populære tags: 15 ton gaffeltruck kompakt farve gul, Kina, producenter, fabrik, tilpasset

Send forespørgsel

whatsapp

skype

E-mail

Undersøgelse